上半年销量跌9%，奔驰宣告与合作伙伴在华出资超140亿元

奔驰加码我国商场。

9月4日，据官网音讯，梅赛德斯-奔驰集团宣告，依据集团事务规划，方案与我国协作同伴一起在华出资超140亿元，进一步丰厚乘用车和轻型商务车的本土化产品阵型。

据介绍，奔驰方案推出两个全新渠道，并有多款我国专属车型行将投产。

产品方面，奔驰方面称，自2025年起，将接连投产我国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及根据VAN.EA渠道的全新奢华纯电MPV。其间，长轴距GLE SUV新车型初次由我国团队主导研制，将供给我国专属的舒适体会和先进的智能科技。

加码我国，加快新能源转型

本次出资的一大重点是加快向新能源转型。

奔驰方面称，自2025年起，方案在与北汽集团的合资公司——北京奔驰——投产根据全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）渠道的全新车型，包含专为我国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。

此前发表的CLA级概念车，选用800伏电气架构和两档变速箱，可完成充电15分钟续航400公里，能效为12千瓦时/百公里。

一起，奔驰轻型商务车一切新的中、大车型都将根据模块化、可扩展的VAN.EA电动化渠道，此次宣告的出资将部分支撑福建奔驰出产根据VAN.EA渠道的全新奢华纯电MPV。

未来，VAN.EA渠道全新纯电MPV的投产，将进一步丰厚梅赛德斯-奔驰在我国的新能源车型阵型，加快轻型商务车事务的电动化脚步。

在智能化方面，梅赛德斯-奔驰自主开发的全新架构MB.OS将于2025年随MMA渠道全新车型首发，供给由3D图形技能和大言语模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及奢华品牌首个“无图”端到端全场景智驾体系。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、担任大中华区事务的唐仕凯（Hubertus Troska）表明：“近年来，梅赛德斯-奔驰活跃掌握工业转型机会，不断扩大与我国同伴在智能网联轿车、新能源轿车范畴的立异协作，推出我国客户喜爱的科技和产品。携手北汽集团等协作同伴，咱们将继续在华投入，为梅赛德斯-奔驰我国事务开展和全球立异注入新动能。”

近来，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）2024年第四次访华。他着重，“我国商场是梅赛德斯-奔驰集团全球战略的重要支柱之一，也是咱们电动化转型和科技立异的重要驱动力。”

“梅赛德斯-奔驰一向致力于在我国长时间投入，深度参加并助力我国轿车工业的晋级，在不断逾越我国客户等待的一起，不断提高梅赛德斯-奔驰在我国及全球的竞争力。”康林松表明。

商场竞争剧烈，奔驰上半年在华销量同比下滑9%

奔驰在华加大出资，一方面是其继续看好我国商场，另一方面则是对剧烈商场竞争的反响。

伴随着我国轿车品牌的强势兴起和新能源转型加快，包含奔驰在内的合资奢华车都感触到了压力。

销量数据显现，本年上半年，奔驰全球整体销量116.8万辆，同比下滑6%。乘用车板块的销量为95.97万辆，同比下滑6%。

其间，我国商场销量为34.15万辆，同比下滑高达9%。相比之下，欧洲和北美商场的下滑起伏较小，分别为1%和3%。

在奔驰全球销量中，我国商场销量尽管下滑，但仍旧占有了超三成的比例，我国商场的重要程度可见一斑。

其实在上半年，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在华销量均有所下滑，宝马在我国商场交给量为37.64万辆，同比下降4.3%；奔驰上半年销量同比下降9%至34.15万辆；奥迪在华交给量同比下降2%至32.2万辆。其间奔驰的销量下滑起伏最大。

我国新能源轿车品牌对BBA凶相毕露，并现已成功夺去了部分蛋糕。

依照乘联会的分类方法，30万元以上被归类为高端品牌，抱负、蔚来，以及华为旗下的问界、享界都是BBA的竞争对手。销量方面，抱负月销量现已稳定在5万辆左右，蔚来轿车也现已接连4个月保持在2万辆左右，问界等也凭借华为的力气不断攀升。尤其是在新能源车范畴，我国品牌现已展示出了必定的优势。