深读丨“低空军团”再壮大，中山“展翅高飞”

银翼翱翔于碧空，中山布局低空经济再下一城。

10月1日上午，中山市阜沙镇低空经济产业基地上空机声轰鸣，一架贝尔206直升机在空中划出一道道弧线，完成了这个小镇上的首次低空载人飞行。这一天，7个低空经济项目现场签约，5个低空经济产研学教基地揭牌成立，中山的“低空军团”再次壮大。中山市委书记郭文海出席揭牌仪式。

从今年初启动布局低空经济领域，到如今市场抢滩入局，位处粤港澳大湾区几何中心的中山，已成为低空经济产业成长的热土。日前，中山市委十五届八次全会再次明确为低空经济产业发展添力，健全支持包括低空经济在内的战略性新兴产业发展的政策体系，推动强链补链延链，加快打造湾区西岸“低空之城”。

回顾这不到一年内的新变，中山竞逐“低空之城”，可谓势如破竹，在低空经济赛道上“展翅高飞”。

飞行汽车联合实验室中山阜沙测试基地等5个基地揭牌，涵盖应急救援、飞行测试、航空运动、航空科普等板块。

飞行汽车联合实验室中山阜沙测试基地等5个基地揭牌，涵盖应急救援、飞行测试、航空运动、航空科普等板块。

势猛：“低空新业”捷报频传

本次阜沙镇低空经济项目集体签约，为中山冲刺四季度打响了开门红。回望今年前三个季度，中山低空经济持续壮大的过程，同样精彩纷呈。

自去年12月中央经济工作会议明确提出要打造低空经济等战略性新兴产业后，全国多地抢先手、早布局。既具备优良产业基础、又拥有黄金区位条件的中山即刻动了起来，2024年“新年第一会”——中山市委十五届七次全会暨市委经济工作会议便提出，要抓住风口布局低空经济等新兴产业。

进入2024年后，中山的“低空新业”捷报频传，几乎每个月都有重磅消息传出：

2月，中山市政府工作报告提出，谋划布局跨珠江口低空飞行交通模式。

3月，中山市委召开理论学习中心组（扩大）学习低空经济专题报告会，并邀请深圳市低空经济产业协会会长、深圳市东部通用航空有限公司董事长赵麒授课。

4月，粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线在深圳与中山之间正式启用。同月，中山市低空经济产业协会成立，深中两市低空经济产业协会签约成立深中低空经济产业联盟。

5月，中山展馆首次亮相中国品牌日并设“低空经济”场景，中山福昆航空科技有限公司（下称“福昆航空”）、广东诚进科技股份有限公司（下称“诚进科技”）等中山低空经济产业企业参展。同月，2024年第八届世界无人机大会·中山分会场活动启动，中山市无人系统及智能机器人产业协会的成立揭牌。

6月，国内首个“低空+轨道”空铁联运项目在深圳北站首航，并在深圳与中山之间开设飞行线路。

7月，广东省低空经济高质量发展大会召开，福昆航空项目现场签约。同月，中山首个低空经济发展行动方案《中山市低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》出台，提出打造百亿级产业。

9月，中山首个电动垂直起降飞行器（即eVTOL）研发制造项目开工建设。同月，中山市委十五届八次全会提出加快打造湾区西岸“低空之城”。

9个月的时间，一批头部企业牵头“抱团”，一批典型项目落地见效，中山低空经济“高开高走”，从蓝图走向现实。在深中通道的加持下，中山区位价值再度提升，并与低空经济“千亿之城”深圳“比翼齐飞”，低空经济投资热潮正以前所未有之势，涌入这座制造业城市。

局热：“低空军团”扎堆加码

本次在阜沙镇签约的项目，涵盖航空器生产制造、飞行汽车研发、航空救援训练、航空科普研学等多领域。来自广州的多家低空经济领域企业以及行业相关单位参与建设，成为中山低空经济产业的新伙伴。

自中山抢先布局低空经济以来，低空经济逐渐成为中山产业投资热门领域。随着省市相关文件相继出台、低空飞行基础设施不断完善，“低空军团”正在中山扎堆加码：一批本土优质企业继续领跑全国，一批外市企业项目加盟中山制造。

10月1日，阜沙镇招商项目签约暨低空飞行体验活动仪式举行，嘉宾现场体验乘坐直升机。

10月1日，阜沙镇招商项目签约暨低空飞行体验活动仪式举行，嘉宾现场体验乘坐直升机。

先看本土企业：今年4月，中山市低空经济产业协会成立。30多家入会单位，既有像福昆航空、诚进科技等已在低空经济领域深耕多年的一批头部企业，也不乏如天贸电池、雄鹰通用航空等具备向低空经济产业转型条件的一批“生力军”。随着产业协会成立，中山一批传统制造企业开始向低空经济相关配套产业转型，以福昆航空为代表的头部企业更是一路高歌猛进。

今年以来，福昆航空凭借在eVTOL领域多年的技术积累和实践经验，成功中标广东省重点领域研发计划（第十二批）、广东省航空应急项目（大中型无人机救援平台）等多个项目，开展“空中消防车”研究，今年二季度累计中标金额超过1亿元。福昆航空母公司御风未来已完成超2亿元人民币Pre-B轮融资，资金将主要用于推进公司下一阶段eVTOL产品的研发、测试、适航审定等进程，以及在粤港澳大湾区和环杭州湾长三角地区的研发制造中心建设、应用场景探索等事宜。今年9月，福昆航空再次在中山坦洲，投资建设福昆eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发生产项目，建设eVTOL车间及研发中心、试飞测试场地等。

此外，中山优良的产业、区位和净空条件，也被不少外市投资方看中。

例如，今年2月开工建设的板芙镇国际无人机（大湾区）智能生产基地，便是由来自深圳的投资方建设运营。今年5月，该基地与多家深圳无人机上下游企业签约。未来，它们将与金融机构以及哈工大、北京理工、武汉理工等院校开设的研究机构一起进驻产业园。

再如，位于小榄镇的一处“工改”项目——粤深·湾区智谷园区引入多家低空经济产业企业，签约了中深汽航低空经济研究院、中深汽航低空经济产业集群等合作项目。

本次阜沙镇多个低空经济项目集体签约，则是中山与外市企业及行业相关单位的又一合作成果。

在多方投资者看来，中山地处大湾区几何中心，具备发展低空经济产业、打造低空飞行枢纽城市的天然优势。且中山与深圳、珠海等地产业互动紧密，更有利于在大湾区范围内打造一个世界级低空经济产业集群。

Airborne航空器、华亚重载无人机等重点招商项目现场集中签约。

Airborne航空器、华亚重载无人机等重点招商项目现场集中签约。

起飞：“低空之城”轮廓初现

一座城市能否成为真正意义上的“低空之城”，除了看产业规模、低空飞行器的生产制造能力，其是否具有丰富的低空飞行应用场景也值得观察。

不久前，诚进科技研发的无人机电子信息起降停机坪（下称“电子停机坪”）投入试运行。搭载咖啡的无人机从咖啡店楼顶的停机坪上起飞，在诚进科技无人机系统的远程操控下，精准降落在诚进科技公司楼顶的停机坪上，完成了一次“无人机外卖”任务。诚进科技董事长朱时兵介绍，医院、商业综合体、住宅小区等领域或将首先正式应用无人机的低空物流服务。

在诚进科技本次研发突破之前，跨海低空物流便已在中山出现。今年4月，大湾区首条低空物流商业化航线在深中两市之间开通：超70公里的航程，飞行时间约45分钟，比陆路运输节省约一半的时间。通过“即时响应+无人机运输+上门送达”模式，深圳至中山的跨城配送已能够实现4小时送达。

同时，深中两市正共同申请开通深中载人低空航线。深圳低空经济产业协会副秘书长赵文娟介绍，eVTOL未来实现商业化运营后，市民体验低空飞行的成本将降低至如今的1/10。按照一架eVTOL运载4-5人计算，平均每人花费大约300元。

中山市低空经济产业协会会长、福昆航空CEO谢陵认为，中山位处粤港澳大湾区几何中心，具有成为低空物流中心的条件，深中产业协作能够进一步做强大湾区低空物流产业。此外，福昆航空正谋划部署在中山坦洲的珠江口西岸起降点，在世界范围打造一个以中山为典型应用场景的低空经济样板。

中山此前召开的全市服务业高质量发展大会提出，大力发展无人机物流、低空通勤、低空旅游等低空经济，加快生活服务数字化赋能，全力抢占新兴服务业优势赛道；中山市委十五届八次全会也提出，培育壮大低空飞行等新兴消费。

如今，低空经济的应用场景已逐渐在中山铺开。除既有的快递、医疗物资运输等场景，智慧城市巡查、“百千万工程”的乡村数字平台建设等领域均已采用无人机软硬件产品。福昆航空的无人机设备、诚进科技的无人机遥感系统等产品，已在今年4月粤北暴雨、6月梅州暴雨、9月“摩羯”台风等灾害救援中发挥作用。

郭文海表示，低空经济产业是国家和省重点培育发展的战略性新兴产业之一，中山发展低空经济产业有良好基础优势。中山拥有从空域、水域到地面的一系列配套基础设施条件，有利于低空经济产业集聚布局、发展壮大。当前，中山深入贯彻落实省委决策部署，全力建设广东省珠江口东西两岸融合发展改革创新实验区，以深中“六个一体化”为珠江口东西两岸融合发展先行先试。下一步，中山将和深圳、广州、珠海等周边城市携手，共同打造低空经济优势特色产业集群。希望广大企业坚定信心选择中山，助力中山低空经济加速腾飞。

基于日渐成熟的低空飞行器研发与生产生态，中山正进一步催生出低空物流、文旅、应急救援等现代生活、生产服务应用场景，一座“低空之城”轮廓初现，这些应用或将成为中山未来发展的又一增长点。

采写：南方+记者 陈少宏

图片来源：阜沙镇宣传办

通讯员：郭锦润