男子花346.8万买兰博基尼遇故障，送修超30日要求退车！厂家：是检测而非维修

湖南长沙的叶文去年花 346.8 万元，买了一辆兰博基尼汽车。如今，这辆 2023 款蓝色 SUV 已停在 4S 店门口三个月，挡风玻璃上的标语表明了车主的诉求——退车。

叶文称，他买回新车两个月就开始出问题——从二挡跳三挡时发动机转速异常。2024 年 5 月，他将车子送去 4S 店检修，一个月仍未等到结果，遂根据 " 三包法 " 要求退车。

后来 4S 店回复他，经厂家检测，该车符合兰博基尼质量标准。叶文不认可这一结论：" 他们既是运动员，又当裁判员。" 他认为，车子交对方维修超过 30 日，" 退货 " 符合规定。

10 月 18 日，销售该车的长沙兰博基尼 4S 店负责人告诉记者，厂方认为叶文购买的车辆符合设计要求，该车 " 进厂 " 一个多月是进行检测而非 " 维修 "。

双方各执一词，这起汽车售后纠纷陷入僵局。

叶文购买的兰博基尼 SUV 如今仍停在 4S 店。

车主：

跳档时发动机转速异常，维修超 30 日要求退车

10 月 18 日，在长沙市湘江中路的兰博基尼 4S 店，记者看到了叶文购买的兰博基尼——停在 4S 店的侧门边上。这辆蓝色 SUV 的挡风玻璃内贴了几个醒目大字：" 按三包法退车 "。

叶文说，7 月中旬他将车子开到 4S 店的正门那边，后来考虑到不影响营业才 " 移 " 到侧边。

这辆兰博基尼的型号为 2023 款 Urus。购车发票显示其售价为 346.8 万元，由叶文于 2023 年 4 月购买，开票单位是兰博基尼的经销商——长沙森那美汽车销售服务有限公司。

叶文称，买到新车才两个多月，他通过车内仪表发现了问题——采用最常用的 " 街道模式 " 驾驶，由二挡跳到三挡时，发动机的转速一般为每分钟 1900 转，但有时却要达到 3000 转才跳挡，导致车子提速缓慢。

车上贴着 " 退车 " 标语。

叶文称，他后来总结出转速异常的 " 规律 "：" 一般是上午没有（异常）下午有，冬天没有夏天有，气温高一点就有了。"

叶文说，这辆车他本想用于公司接待 " 挣面子 "，却成了他的一块 " 心病 "，" 有时候过红绿灯，所有车子都过去了，就我孤零零地在后面。"

2023 年 7 月，叶文将车子开到 4S 店检修。" 开始怀疑是波箱油脏了，就换了油。" 叶文说，他驾驶了一段时间，发现仍出现转速异常的情况。" 店长跟我说，这个车有电脑学习功能，过了磨合期就会好。"

叶文称，此后进入 2023 年的秋冬季节，车子没再出现 " 异常 "。可是，到了 2024 年 5 月，随着气温升高，他驾车时又发现跳挡时转速大幅增高。

今年 5 月 17 日，叶文再次将车子送到 4S 店检修。4S 店《接车检查 / 取车单》的记录显示，售后工作人员并未发现故障码，但试车时待车子 " 跑热 " 后，发现从二档跳三档有转速异常情况。工作人员建议 " 监测实时数据并联系厂家支持 "。

叶文的购车发票。受访者供图

4S 店联系了兰博基尼的生产厂家。可在叶文 " 送修 "37 天之后—— 6 月 25 日，他仍未等到检修结果，便要求退车。

叶文称，他退车的依据是汽车 " 三包法 "。

根据国家市场监管总局颁布、2022 年 1 月施行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》——俗称 " 汽车三包法 "，家用汽车在三包有效期内因质量问题累计修理时间超过 30 日，消费者选择退货的，销售者应当退货。

4S 店：

车辆检测符合质量标准，并未进行实质性维修

叶文说，他提出退车后，4S 店方面表示要跟总部商量。

半个月后，4S 店负责人发来意大利厂家的函件，并以文字形式告诉叶文：" 厂家通过全面的测试分析，确认你的车辆在所有模式下都是符合兰博基尼质量标准的。"

对于上述结论，叶文并不认可：" 他们既是运动员，又当裁判员。"

7 月 18 日，叶文将车子开到 4S 店 " 堵门 "，要求 " 退车 "。4S 店报警，派出所介入。后来叶文将车子开至 4S 店的侧边。

这起升级的汽车消费纠纷，很快在当地引发关注。

叶文车内的仪表显示，二挡跳三挡的发动机转速约每分钟 3000 转。受访者供图

后来接受湖南经视采访时，该 4S 店的市场经理魏女士说：" 总部派了意大利的专家对车辆数据进行了一系列分析，给到我们这边的情况就是说，这符合兰博基尼的正常的质量 "。

为了解核实相关情况，10 月 18 日，记者找到了涉事 4S 店的店长武金国。

对于叶文反映的车辆跳挡转速异常一事，武金国并不否认。" 天气热的时候偶发。我们搞了几次测试，中间有两次没试出来，后来试出来了。" 武金国说，这种状况与普通故障不同，" 它本身不亮故障灯 …… 普通故障只要发现哪里亮灯、哪里有异响，找准这个地方，换零件或维修就能解决。"

武金国说，经销商和厂家对此事很重视，对叶文购买的车辆进行了全面的测试分析，" 厂家最终给的回复，就是符合兰博基尼的设计 "。

4S 店方面建议叶文通过法律手段解决此事。但叶文觉得向法院起诉耗时费力，他坚持认为，4S 店方面对车子的售后检修时间达 37 天，加上此前一次累计超过 40 天，符合 " 三包法 " 规定的退车要求。

" 车子进厂的时间，单子上都很清楚，这没什么说的。" 武金国称，对于叶文车子 " 进厂 " 这一个多月，" 厂家认为是进行检测，没有换零件，没有进行实质性的维修操作 "。

武金国表示，愿意以延长车辆保修时间、赠送保养代金劵的方式进行补偿，遭到叶文拒绝。

目前，双方仍进行沟通协商，但无实质性进展。

（注：应当事人要求，文中 " 叶文 " 系化名）