坚持长时间主义，长城半年归母净利翻四倍

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“长城轿车假如挣不了钱，我国简直谁的轿车都挣不了钱”，2023年世界互联网大会上，长城轿车董事长魏建军痛斥职业乱象，趁便强调了一下长城的盈余才能。

“本钱不能光讲故事，讲概念，它一定要盈余的。所以咱们长城轿车有一个准则，要寻求有质量的商场占有率。”、“长城轿车有所为有所不为，亏本特别严重的就适度地少出售，不亏或者是微亏或者是赢利比较高的就大力推广。”2024年长城轿车举办年度股东大会上，魏建军也再度重申了长城更注重盈余的开展战略。

凭仗这样的开展战略，长城轿车在职业内卷加重、价格战此伏彼起的职业布景下，交出了一份傲人的成绩单。

图源：长城财报截图

8月29日，长城轿车(02333.HK)在港交所发布了2024年上半年财报，本年上半年，长城轿车营收914.3亿元，同比添加30.7%。其间，整车出售收入789.3亿元，同比添加30%；零部件等收入125亿元，同比添加34.25%。上半年，长城轿车净赢利70.79亿元，同比添加420%；扣非归母净赢利56.5亿元，同比添加654%。

长城轿车表明，归属于母公司股东的净赢利添加的首要原因是，坚持高质量开展，完成海外出售添加、国内产品结构进一步优化。

销量数据显现，上半年，长城轿车累计出售55.49万辆，同比添加6.95%。其间，新能源车型出售12.98万辆，同比添加44.89%，接连4年添加；海外出售19.98万辆，同比添加62.09%，接连8年添加。

销量增速较小，净赢利增速较快，阐明本年上半年，长城轿车的单车赢利在快速提高。财报信息显现，上半年，长城轿车毛赢利为189.62亿元，同比添加61%，接连4年添加；单车平均收入16.48万元，同比提高2.99万元，接连4年添加；单车净赢利1.28万元，同比提高1.01万元；单车毛赢利3.42万元，同比添加50.4%，接连4年添加。

图源：长城轿车

最为值得一提的是，本年上半年长城轿车20万元以上车型销量到达14.1万辆，同比添加64.3%，占全体销量的25.4%，长城轿车高附加值产品的占比正在提高，而加快海外商场布局和坦克在国内硬派越野商场的拔尖体现，成为了长城高附加值产品的首要支撑。

据长城发布的信息显现，现在长城在全球具有用户超1400万，海外出售途径超1300家，累计海外销量打破160万辆。此外，长城现已在泰国、巴基斯坦、俄罗斯、巴西等多地建厂，量体裁衣推出合适当地商场特征的产品。

图源：长城轿车

本年以来，长城也在加快推动出海进程，1月，魏牌高山MPV进入迪拜，欧拉好猫（参数丨图片）在智利上市；3月，长城炮、哈弗、坦克SUV、欧拉在泰国曼谷世界车展露脸，长城皮卡山海炮敞开预售。6月，长城皮卡山海炮进入澳洲，长城炮进入墨西哥商场。与此同时，坦克SUV逐渐登陆了澳洲、墨西哥、南非、欧亚、中东等商场，这个现已在我国商场得到验证的品牌，开端重塑全球越野格式。

从整个商场的状况而言，自主品牌出口现已成为了职业开展的重要方向，而长城凭仗更早、更宽、更全面的布局成为出海商场的佼佼者，而从上半年长城出口同比添加6成的状况来看，长城在海外商场的认可度仍在快速提高。

除了在海外商场顺风顺水，长城凭仗坦克在硬派越野商场的拔尖体现和Hi4系列车型的加持，很好的规避了国内商场无休止的“内卷战”。